Foix avait toujours souri aux audacieux dans l’histoire du Tour de France, et le parcours vallonné du jour laissait augurer une sixième victoire venue d’une échappée en six arrivées ici. Bien avisés de cela, 34 coureurs ont tenté leur chance sur les routes de l’Aude et de l’Ariège, avant de n’être plus que dix après le col de Montségur, dernière difficulté du jour. Emmené par Mathias Vacek et Quinn Simmons (Lidl-Trek) après avoir résisté aux assauts des grimpeurs, Mads Pedersen a fait parler sa puissance pour l’emporter devant son équipier américain. Ce troisième succès sur la Grande Boucle, après Saint-Étienne 2022 et Limoges 2023, offre aussi au Danois le maillot vert qu’il s’est fixé pour objectif. Un autre homme venu du nord, Torstein Træen (Uno-X Mobility), profite du répit laissé par le peloton (le leader Tadej Pogacar finit à 13 minutes) pour endosser le premier Maillot Jaune de sa carrière. Il succède à son manager général Thor Hushovd et son ancien équipier Alexander Kristoff pour devenir le troisième Norvégien à mener le Tour de France. C’est aussi une grande première pour sa formation Uno-X Mobility, qui n’avait jamais été en tête d’un Grand Tour.
Le Tour inside
Norauto sur le Tour de France, un œil sous le capot
3 dépanneuses mobilisées en permanence pour porter assistance à tous les véhicules suiveurs.
10 collaborateurs Norauto présents dans l’atelier mobile pour la maintenance des véhicules.
En 2026, Norauto renouvelle entièrement son atelier mobile avec une unité itinérante animée par 10 experts Norauto qui assurent, tout au long du parcours, des opérations de prévention, d’entretien, de maintenance technique et d’assistance rapide. Véritables professionnels du terrain, ils interviennent à bord des véhicules pour éviter leur immobilisation en cours d’étape.
En complément, trois dépanneuses Norauto sont déployées pour assurer le remorquage des véhicules en cas de panne avérée.
